Jasa Kirim Container Antar Kota
Rute harian Jabodetabek dijalankan armada kami sendiri, jadi tanggalnya disepakati di awal. Untuk jalur panjang, Jakarta ke Bandung sampai Surabaya dan Bali, kami jalankan lewat jaringan mitra dengan satu titik kontak yang tetap kami. Semuanya dihitung sekali jalan, bukan sewa harian.
Armada Sendiri, Bukan Titipan
Berbasis di koridor Cakung Cilincing dan kembali ke pangkalan setiap hari. Itu yang membuat tanggal antar kota bisa dipegang. Melayani 20ft, 40ft, dan high cube.
Unit bisa disurvey langsung di depo sebelum pembayaran.
Perusahaan yang kami layani
Operasional Depo & Pengiriman
Bongkar muat dan pemberangkatan unit di Pelabuhan Belawan, Medan. Direkam Juli 2026.
Yang Termasuk dan Yang Tidak
Batasnya ditulis terang terangan supaya tidak ada yang perlu ditanyakan dua kali. Tarif per trip dihitung per titik lokasi, bukan per kota, jadi angkanya kami sebutkan lewat WhatsApp setelah tahu alamat dan ukuran unitnya.
| Yang dihitung | Status | Catatan |
|---|---|---|
| Penjemputan dari depo | Termasuk | Depo di koridor Cakung Cilincing |
| Pengiriman ke titik Anda | Termasuk | Seluruh Jabodetabek |
| Penurunan unit dari trailer | Termasuk | Selama titik penurunan terjangkau |
| Penjemputan dari terminal pelabuhan | Belum | Butuh akses dan dokumen berbeda |
| Sewa kendaraan per hari | Tidak | Layanan ini dihitung per trip |
| Alat bongkar khusus di lokasi | Tidak | Sebutkan kalau lokasi Anda menuntutnya |
Yang Menentukan Bukan Ukurannya, Tapi Jalan Masuknya
Yang paling menentukan lancarnya pengiriman bukan ukuran unitnya, melainkan jalan masuk ke titik penurunan. Rangkaian 40ft butuh ruang manuver jauh lebih besar daripada 20ft, dan banyak lokasi di Jabodetabek yang menerima 20ft tapi menolak 40ft. Kirim foto jalan masuknya sebelum memesan, itu lima menit yang mencegah satu hari terbuang.
Rute Antar Kota yang Kami Jalankan
Dua tingkat kepastian, dan kami sebutkan yang mana sejak awal. Kombinasi lain di luar daftar ini juga dilayani, tinggal sebutkan titik asal dan tujuannya.
Dijalankan armada kami sendiri yang kembali ke pangkalan tiap hari, jadi tanggal kirimnya bisa disepakati di awal.
Dijalankan lewat jaringan mitra angkutan kami. Satu titik kontak tetap kami, tapi tanggalnya mengikuti ketersediaan armada di jalur itu. Untuk Bali ada penyeberangan Ketapang Gilimanuk yang menambah waktu.
Lokasi Anda tidak tercantum? Tanyakan ketersediaan →
Kenapa Armada Sendiri Berbeda
Broker angkutan bergantung pada truk siapa pun yang kebetulan kosong, jadi tanggal kirim baru pasti setelah unitnya ketemu. Dengan armada sendiri urutannya terbalik: tanggalnya disepakati dulu, karena jadwalnya kami yang atur.
Tanggal Bisa Dipastikan
Jadwal diatur sendiri, bukan menunggu ketersediaan pihak ketiga.
Lihat Dry 40ft →Dihitung per Trip
Satu angka untuk satu perpindahan, bukan tarif harian yang terus berjalan.
Lihat Dry 20ft →Sopir Terbiasa Container
Rangkaian berpengunci dan sopir yang paham penurunan unit di lahan sempit.
Lihat Modifikasi →Unit yang Kami Angkut
Harga di bawah adalah harga unit sebelum ongkir. Sebutkan lokasi Anda saat menghubungi kami untuk estimasi total sampai lokasi.
Dry Container 20ft
Paling populer untuk gudang & kargo. Kapasitas ±33 m³. Anti bocor, siap pakai.
Dry Container 40ft & HC
Kapasitas besar ±67–76 m³ untuk volume tinggi atau gudang skala besar.
Reefer Container
Berpendingin -25°C s/d +25°C untuk produk beku, farmasi, cold storage.
Office Container
Kantor proyek siap pakai: jendela, pintu, AC, instalasi listrik.
Container Modifikasi
Cafe, booth usaha, toilet, mess karyawan, hingga rumah container.
Open Top & Flat Rack
Untuk kargo tidak standar: mesin berat, pipa panjang, alat berat.
Container 10ft / Mini
Kompak untuk lahan terbatas, pos jaga, atau gudang kecil.
Butuh Banyak Unit?
Pengadaan partai besar untuk proyek & logistik, nego langsung dengan beberapa provider sekaligus.
Pertanyaan Seputar Layanan Ini
Berapa tarif kirim container ke lokasi saya?
Tarif dihitung per titik lokasi, bukan per kota, karena jarak dari depo dan kondisi jalan terakhir sangat menentukan. Sebutkan alamat lengkap dan ukuran unitnya lewat WhatsApp, kami balas dengan angka pasti, bukan kisaran.
Rute mana saja yang dilayani?
Semua kombinasi antar kota di dalam Jabodetabek: Jakarta ke Bekasi, Cikarang, Tangerang, Depok, Bogor, dan Karawang, termasuk arah sebaliknya dan rute antar kota penyangga seperti Bekasi ke Cikarang. Sebutkan titik asal dan titik tujuan, kami balas dengan tarif sekali jalan.
Bisa kirim Jakarta ke Bandung, Surabaya, atau Bali?
Bisa, dan rutin kami kerjakan. Jalur panjang dijalankan lewat jaringan mitra angkutan kami, jadi titik kontaknya tetap satu, tetap kami, tapi tanggalnya mengikuti ketersediaan armada di jalur itu. Bedanya dengan rute harian Jabodetabek kami sebutkan sejak awal, bukan setelah Anda membayar.
Berapa lama Jakarta ke Surabaya atau Bali?
Untuk Jawa, waktu tempuh mengikuti jarak dan kondisi jalur, dan yang paling menentukan bukan kilometernya melainkan antrean muat di kedua ujung. Untuk Bali ada penyeberangan Ketapang Gilimanuk yang menambah waktu dan bergantung jadwal kapal serta cuaca. Kami sebutkan perkiraan hari saat memberi penawaran, bukan janji jam.
Bisa sewa trailernya per hari?
Tidak lewat layanan ini. Yang kami jual di sini perpindahan container dari satu titik ke titik lain, dihitung per trip. Kalau yang Anda butuhkan kendaraan yang standby di lokasi selama beberapa hari, itu produk yang berbeda dan cara menghitungnya juga berbeda.
Container saya ada di pelabuhan, bisa dijemput?
Untuk saat ini kami melayani penjemputan dari depo, bukan dari terminal pelabuhan. Penjemputan terminal menuntut akses dan pengurusan dokumen yang berbeda, dan antreannya sulit diprediksi. Kami memilih tidak menjanjikannya daripada menjanjikan lalu meleset.
Sudah termasuk bongkar di lokasi?
Penurunan unit dari trailer termasuk, selama titik penurunannya bisa dijangkau dan lahannya siap. Yang tidak termasuk adalah alat bongkar khusus kalau lokasi Anda menuntutnya, misalnya crane untuk menaikkan unit ke atas struktur. Sebutkan kondisi lahan sejak awal supaya ini jelas sebelum truk berangkat.
Bagaimana kalau jalan masuk ke lokasi saya sempit?
Kirim foto jalan masuk dan titik penurunan sebelum pemesanan. Kami nilai dulu apakah rangkaian bisa masuk, dan kalau tidak, kami sebutkan pilihannya, termasuk turun di titik terdekat yang muat. Menilai di awal jauh lebih murah daripada truk yang sudah sampai lalu tidak bisa masuk.
Lanjutkan dari Sini
Bacaan yang menjelaskan sisi angkutannya lebih dalam.
Ongkir dihitung per perjalanan, bukan per meter kubik. Kenapa 40ft cuma sedikit lebih mahal, dan kapan itu tidak berlaku.
Tiga titik jemput yang berbeda menghasilkan tiga harga berbeda. Apa yang membedakan, dan mana yang sesuai kebutuhan Anda.
Sebagian pengiriman butuh izin di luar surat jalan biasa. Kapan itu muncul, siapa yang mengurus, dan berapa lama.
Dua biaya yang muncul karena container terlalu lama diam. Bedanya, kapan berlaku, dan kapan sama sekali tidak berlaku.
Container tidak diangkut truk sembarangan. Beda chassis, combo, flatbed, dan lowbed, plus kapan masing masing benar dibutuhkan.
Container bisa basah di dalam tanpa ada kebocoran. Mekanisme kondensasi, material mana yang paling rentan, dan empat penawarnya.
Butuh Container Dikirim?
Sebutkan jenis unit dan titik lokasi Anda, kami kirim penawaran lengkap dengan ongkir. Gratis, dibalas dalam 1 hari kerja.
Perantara terpercaya untuk sewa dan pembelian shipping container di Indonesia. Satu kontak, banyak pilihan provider.