Perbedaan Container Grade A dan Grade B, Plus Cara Mengeceknya Sendiri

Setiap penjual menyebut grade. Hampir tidak ada yang menjelaskan dasarnya. Anda bisa menemukan unit yang disebut grade A di satu depo dan grade B di depo sebelah, dengan kondisi yang praktis sama.

Apa Arti Grade pada Container Bekas?

Container bekas itu unit yang sudah pensiun dari pelayaran, biasanya setelah 10 sampai 15 tahun mengangkut kargo. Kondisinya jelas tidak seragam. Karena itu pasar memakai sistem grade, untuk memisahkan yang masih prima dari yang sekadar masih berdiri.

Ini yang harus Anda tahu duluan: tidak ada standar grade resmi. Tidak ada lembaga yang mengaturnya. Grade A di satu depo bisa setara grade B di depo sebelah, dan keduanya merasa benar. Jadi jangan berhenti di label. Minta foto aslinya, lalu periksa sendiri titik titik yang kami sebut di bawah.

Perbandingan Cepat

Kapan Grade B Sudah Cukup?

Untuk sebagian besar kebutuhan, grade B sudah cukup. Selama unitnya kedap air dan lantainya sehat, gudang stok dan penyimpanan alat proyek tidak menuntut lebih. Selisih Rp 5 juta itu lebih berguna dipakai untuk alas beton atau perbaikan kecil yang benar benar Anda butuhkan.

Grade A layak dibayar dalam tiga situasi. Isinya sensitif, seperti arsip, elektronik, atau bahan pangan kemasan. Unitnya akan dimodifikasi jadi ruang usaha, sehingga tampilannya ikut menjual. Atau Anda berencana memakainya di atas lima tahun, dan selisih harganya akan tertutup oleh biaya perbaikan yang tidak perlu Anda keluarkan.

5 Titik yang Wajib Dicek dari Foto

Apapun grade yang ditawarkan, minta foto bagian-bagian ini. Penjual yang serius tidak akan keberatan, dan justru penolakan atas permintaan ini sudah jadi jawaban tersendiri.

1. Atap dari atas. Titik karat paling sering bocor. Karat permukaan masih wajar; yang berbahaya adalah karat berlubang atau tambalan lebar yang dicat menutupi.
2. Lantai dari dalam. Cari bekas lembab, papan melengkung, atau lubang. Mengganti lantai marine plywood itu mahal dan sering luput dari perhitungan pembeli.
3. Karet seal pintu. Kalau getas atau sobek, air dan debu pasti masuk. Minta foto close-up keempat sisinya, bukan hanya tampak depan.
4. Tes cahaya. Minta video pintu ditutup dari dalam. Kalau ada titik cahaya masuk, di situ juga air akan masuk saat hujan.
5. Nomor seri & plat CSC. Memastikan umur unit dan riwayatnya jelas, bukan unit tanpa identitas yang bermasalah di kemudian hari.

Kesimpulan

Ringkasnya: grade B untuk kebutuhan umum, grade A untuk barang sensitif dan pemakaian panjang. Jangan percaya label. Minta foto lima titik di atas, atau datang sendiri ke depo kalau memungkinkan. Lalu bandingkan minimal dua penawaran, karena harga unit dengan kondisi setara bisa berbeda jutaan antar penjual.